Фото и видео на железной дороге в условиях войны – это не просто контент для соцсетей. Даже случайный кадр способен раскрыть врагу то, что видеть ему совсем не стоит. Укрзализныця напоминает: любую съемку на своих объектах придется предварительно согласовывать. И речь не о бюрократической прихоти, а о реальной безопасности людей и инфраструктуры.
Почему вдруг такие строгие правила? Железнодорожный транспорт законодательство относит к подсектору железнодорожного транспорта сектора транспорта и почты критической инфраструктуры. Это определено Законом Украины «О критической инфраструктуре» и постановлением Кабинета Министров Украины № 1109. Простыми словами: железная дорога – это объект, от работы которого зависит жизнь страны. А значит, и отношение к ней особое.
Что именно может попасть в кадр? Депо, станции, объекты энергетики, сигнализации и связи, подвижной состав. Каждый из этих элементов содержит чувствительные сведения о расположении, состоянии, технических характеристиках и особенностях работы. Кому-то кажется, что фото обычного вагона ничего не стоит. Но специалист по такому фото может определить, где именно находится техника и куда она направляется.
По фотографиям и видеозаписям реально определить характер и масштабы повреждений, расположение техники и подвижного состава. Враг использует такие данные для планирования ударов. Поэтому не стоит самостоятельно проникать на территорию депо, подстанций, мест вражеских ударов или других объектов железнодорожной инфраструктуры ради удачного кадра. Это не смелость, а безрассудство.
Когда Укрзализныця выявляет подобные случаи, реагирует незамедлительно. При необходимости на место вызывают правоохранителей. Информацию о нарушителях передают в соответствующие органы, чтобы те дали правовую оценку их действиям. То есть обычная, казалось бы, съемка может закончиться не только удалением кадров.
Тут важный момент. Если во время съемки в кадр попадет информация о перемещении военных, техники или вооружения по железной дороге, за распространение таких материалов может грозить уголовная ответственность. До 8 лет лишения свободы. Это не шутка и не преувеличение. Закон в военное время работает жестко.
Кому-то может показаться, что одна фотография ничего не меняет. Но если таких фото десятки или сотни, из них складывается целостная картина для вражеской разведки. Именно поэтому правила касаются всех без исключения – и журналистов, и блогеров, и обычных пассажиров, которые просто решили сфотографировать пейзаж через окно поезда.
Все фото- и видеосъемки на объектах Укрзализныци необходимо предварительно согласовывать. Это не означает, что снимать вообще нельзя. Означает, что прежде чем нажать кнопку, стоит поинтересоваться, не нарушит ли ваш кадр чью-то безопасность.
В условиях войны безопасность зависит не только от того, вовремя ли вы спускаетесь в укрытие. Важно также не распространять информацию, которая может угрожать железнодорожной инфраструктуре. Ведь железная дорога сегодня – это артерия, по которой движутся и гуманитарная помощь, и военные грузы, и тысячи людей, спасающихся от войны. Иногда лучший кадр – это тот, который вы не сделали.
Обсудить эту новость в моем телеграм-канале Адвокат Олег Лукьянчиков
