Если вы планируете поездку в страны Шенгена в сентябре или позже, готовьтесь – биометрический контроль EES будет работать в полную силу, без каких-либо послаблений. Ещё до недавнего времени аэропорты могли нажимать паузу, когда на границе скапливались толпы, но после 6 сентября эта история закончится. Давайте разберёмся, что меняется и как это повлияет на привычный ритм путешествий.
Сначала коротко о самой системе. Entry/Exit System, или EES, – это автоматизированный биометрический контроль, который фиксирует въезд и выезд граждан третьих стран (то есть всех, кто не из ЕС). С ноября 2024 года она начала заменять старые добрые штампы в паспорте. Юридические корни – Регламент ЕС 2017/2226, и цель проста до боли: точно знать, кто, когда и на сколько заехал, чтобы быстрее выявлять тех, кто остался сверх разрешённых 90 дней.
А теперь представьте, как это выглядит на практике. Когда вы впервые за последние три года прилетаете, скажем, в Париж или Амстердам, на паспортном контроле вас попросят сделать цифровое фото лица и сдать отпечатки четырёх пальцев. Это не быстрый взгляд в камеру – система проверяет чёткость снимка, сравнивает данные с базой и только потом пропускает. Если же вы уже регистрировались, то в дальнейшем лишь подтверждаете личность, и всё происходит значительно быстрее. Так что очереди пугают в основном новичков – но когда сотни людей в самолёте оказываются «новичками», терпение заканчивается быстрее, чем очередь.
Именно из-за этого и начались проблемы. После запуска биометрический контроль EES сразу показал свой упрямый характер. Техника зависала, отпечатки пальцев считывались с десятого раза – особенно у людей старшего возраста или тех, кто работает руками. В отдельные дни в парижском Шарль-де-Голле или амстердамском Схипхоле пассажиры проводили в очередях не минуты, а часы. Авиакомпания Air France-KLM даже признала: в пиковые моменты им пришлось временно отключать EES, чтобы не сорвать рейсы.
Страны ЕС быстро получили временное право нажимать ту самую «паузу». Если биометрический контроль EES провоцировал толпу, пограничники могли вернуться к ручной проверке документов и отложить биометрию на поток менее загруженный. Это был предохранитель, рассчитанный на переходный период. И он работал – путешественники хотя бы успевали на самолёт.
Но, по информации Европейского агентства пограничной и береговой охраны Frontex, после 6 сентября такого предохранителя больше не будет. Все временные послабления отменяют. Иными словами, даже если перед стойкой стоит полсамолёта, а до вылета осталось 40 минут – биометрический контроль EES должны пройти все. Ни обойти, ни отложить.
Тут важный момент: авиакомпании и другие европейские перевозчики уже проявляют беспокойство. Опыт показывает, что в пиковые сезоны и без того длинные очереди могут вырасти вдвое. И ещё ни одно оборудование не застраховано от сбоя, а считывание отпечатков по-прежнему остаётся слабым местом для части пассажиров.
Так что же стоит сделать прямо сейчас, если у вас в планах сентябрьская поездка? Во-первых, приезжайте в аэропорт раньше. Не просто за три часа, а с расчётом на дополнительные 45–60 минут именно на паспортный контроль, особенно если летите впервые после запуска системы или ваша последняя регистрация была больше трёх лет назад.
Во-вторых, убедитесь, что ваши руки перед контролем сухие и чистые – это мелочь, но она повышает шансы, что сканер «увидит» ваши пальцы с первого раза.
В-третьих, хотя бы примерно представляйте, сколько раз вы въезжали в Шенген за последние полгода – сама система считает дни, но человеческий фактор и волнение никто не отменял.
Кстати, если ваша поездка не первая и вы уже «сдали» биометрию меньше трёх лет назад, волноваться почти не о чем. В таком случае биометрический контроль EES занимает не больше времени, чем обычный паспортный – вас просто идентифицируют по отпечатку и отпускают. А вот если вы едете впервые, стоит действительно запастись книжкой или полностью заряженным телефоном.
Возможно, система со временем заработает быстрее – технику обновляют, персонал обучается. Но пока что с сентября мы входим в фазу, где любой сбой не будет иметь страховки. И это касается не только крупных хабов, но и небольших аэропортов, где несколько рейсов подряд способны создать ту самую штормовую очередь.
Обсудить эту новость в моем телеграм-канале Адвокат Олег Лукьянчиков