Літак Путіна, на якому він повертався з Туркменістану, не зміг одразу приземлитися в Москві. Його перенаправили до Санкт-Петербурга. Це сталося у п’ятницю ввечері, 8 жовтня. Кілька бортів спеціального льотного загону “Росія” кружляли над Москвою.
Не менше трьох бортів поверталися з Туркменістану, де Путін брав участь у саміті СНД. За даними Flightradar24, у небі над Підмосков’ям маневрували декілька урядових бортів. Серед них два президентських Іл-96-300ПУ (бортові номери RA-96022 та RA-96020). Один із них виконував маневри у повітрі близько 30 хвилин.
Що це за літаки і чому вони кружляли?
Спеціальний льотний загін “Росія” – це підрозділ, який обслуговує вище керівництво країни. Він підпорядковується управлінню справами президента. Літаки Іл-96-300ПУ – це спеціальна модифікація пасажирського Іл-96. Вони призначені для перевезення перших осіб держави. Такі борти мають підвищений комфорт і засоби зв’язку.
Коли літак Путіна не зміг одразу сісти, це виглядає дивно. Адже зазвичай для перших осіб створюють “зелений коридор”. Але в реальності причини можуть бути різні. Наприклад, погодні умови. Або технічні проблеми зі смугою. Або раптові зміни в графіку. Крім того, одночасний захід кількох бортів потребує координації.
Давайте розберемося, як працює моніторинг таких польотів.
Flightradar24 – це сервіс, який показує рух літаків у реальному часі. Він збирає дані з транспондерів. Транспондер – це пристрій, який передає інформацію про місцезнаходження, висоту і швидкість. Завдяки цьому можна побачити, як літак робить кола. Щоправда, не всі урядові борти видно на радарах. Деякі можуть вимикати транспондери з міркувань безпеки. Але тут ми бачимо два конкретні номери.
Чому літак Путіна перенаправили саме до Санкт-Петербурга? Це місто вважається другою столицею. Там є аеропорт, який може приймати такі борти. Можливо, у Москві було занадто складно забезпечити безпеку. Або виникли інші обставини. Втім, офіційних пояснень поки немає.
Кілька бортів у небі – це не рідкість під час великих самітів. Путін відвідував Туркменістан, де проходила зустріч глав країн СНД. Після таких заходів зазвичай повертаються кілька літаків. Хтось летить з охороною, хтось з журналістами, хтось з технічним персоналом. Тому в повітрі може бути одночасно три-чотири борти.
Але 30 хвилин маневрів – це досить довго. Зазвичай літак заходить на посадку за 10-15 хвилин. Якщо він кружляє півгодини, це свідчить про серйозну затримку. Причини можуть бути буденні: сильний вітер, ожеледиця, зайнятість злітно-посадкової смуги. Або щось непередбачене.
Тут важливий момент: інформація про переміщення перших осіб часто засекречена. Тому ми бачимо лише те, що потрапило в публічні джерела. Реальна картина може відрізнятися. Можливо, літак Путіна насправді сів раніше, а маневрував інший борт. Або навпаки.
К слову, подібні випадки вже траплялися. У 2020 році літак Путіна також не зміг сісти в Москві через погану погоду. Тоді його перенаправили до того ж Санкт-Петербурга. Тож нинішня ситуація не унікальна.
Що це означає для звичайних громадян?
Мало що. Це внутрішня справа Росії. Але такі новини показують, що навіть диктатори не застраховані від технічних негараздів. Літак Путіна – це складна машина, яка потребує обслуговування. І якщо щось іде не так, доводиться змінювати плани.
Зараз у Москві вечір п’ятниці. Місто живе своїм життям. А в небі кружляють урядові борти. Хтось із чиновників поспішає на дачу, хтось – на зустріч. Але для них працює окрема система. І поки що вона дає збої.
Можливо, завтра ми дізнаємося більше. А можливо, все залишиться на рівні чуток. У будь-якому разі, літак Путіна вже приземлився. Не там, де планувалося, але приземлився.