У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт № 15348-1 про посилення відповідальності за порушення ПДР. Якщо його ухвалять, українських водіїв чекають суттєві зміни: від нових штрафів за перевищення швидкості до реальних строків ув’язнення за повторні ДТП зі смертельними наслідками.
Давайте розберемося, що саме зміниться і наскільки жорсткішими стануть правила гри на дорозі.
Перевищення швидкості винесли в окрему статтю
Мабуть, найпомітніша новація законопроєкту №15348-1 – поява окремої статті 122-6 в Кодексі про адміністративні правопорушення. Раніше перевищення швидкості «ховалося» всередині загальної статті 122 разом із десятком інших порушень. Тепер йому присвячений окремий розділ із чіткою градацією покарань.
Штраф за перевищення швидкості більш ніж на 10 км/год становитиме 100 неоподатковуваних мінімумів – тобто 1700 гривень. Якщо водій перевищив швидкість більш ніж на 40 км/год, доведеться заплатити вже 150 неоподатковуваних мінімумів (2550 грн). За перевищення на 60 км/год штраф зросте до 200 неоподатковуваних мінімумів (3400 грн). А тим, хто «летить» із перевищенням на 80 км/год, загрожує 300 неоподатковуваних мінімумів – 5100 гривень.
І це ще не все. Для систематичних порушників передбачені окремі санкції. Якщо водій чотири і більше разів за рік отримував штрафи за серйозне перевищення швидкості (понад 40 км/год), п’яте порушення коштуватиме йому 1000 неоподатковуваних мінімумів – 17 000 гривень. А якщо він уже має такий штраф і знову попадеться – додається ще й позбавлення прав на строк від 6 місяців до року.
Крім того, законопроєкт чітко визначає, хто саме відповідає за перевищення швидкості, зафіксоване камерами автофіксації. Якщо порушення зафіксували в автоматичному режимі, суб’єктом відповідальності є відповідальна особа (власник авто) або той, хто ввіз транспортний засіб на територію України. Проте якщо згодом з’ясується, що за кермом був хтось інший, постанову можуть скоригувати.
Проїзд на червоний і пішохідні переходи: повторність карається жорсткіше
Законопроєкт 15348-1 також переписує статтю 122 КУпАП, додаючи до неї нові частини – п’яту і шосту. Вони стосуються порушень правил проїзду пішохідних переходів, перехресть, обгону, зустрічного роз’їзду, проїзду на заборонний сигнал світлофора та ненадання переваги пішоходам.
Якщо водій протягом року вже отримував стягнення за такі порушення і знову попався, штраф становитиме 200 неоподатковуваних мінімумів – 3400 гривень. Це частина п’ята. А от частина шоста передбачає ще суворіше покарання для тих, кого ловлять на цьому вдруге за рік: 300 неоподатковуваних мінімумів (5100 грн) із позбавленням права керування на строк від 6 місяців до одного року.
Іншими словами, один раз проїхав на червоний – заплатив звичайний штраф. Вдруге за рік – сума зростає. Втретє – залишаєшся без прав.
Керування без посвідчення: строки позбавлення прав зростають
Законопроєкт № 15348-1 не оминув і статтю 126, яка регулює відповідальність за керування без посвідчення водія. Санкції тут також стають відчутно жорсткішими.
Штраф за частиною другою зростає з 200 до 300 неоподатковуваних мінімумів. Строк позбавлення прав за частиною третьою збільшується: замість «від трьох до шести місяців» пропонують «від шести місяців до одного року». А за частиною четвертою, окрім штрафу в 1200 неоподатковуваних мінімумів, додається позбавлення права керування на строк від трьох до десяти років. Максимальний строк позбавлення прав за частиною п’ятою теж росте: з семи до десяти років.
Кримінальна відповідальність: реальні строки за смертельні ДТП
Втім, посилення відповідальності за порушення ПДР у цьому законопроєкті не обмежується лише адміністративними штрафами. Найсуттєвіші зміни зачіпають статтю 286 Кримінального кодексу – ту саму, за якою судять водіїв, що спричинили ДТП із постраждалими.
У частині другій (тілесні ушкодження середньої тяжкості) строк позбавлення права керування змінюється кардинально: замість «до трьох років або без такого» тепер буде «від трьох до восьми років». Це означає, що суд більше не зможе обмежитися умовним покаранням – позбавлення прав стає обов’язковим і досить тривалим.
У частині третій, де йдеться про загибель людини, строк позбавлення прав зростає з трьох до проміжку від восьми до дванадцяти років. Різниця, погодьтеся, колосальна.
Але головна новація – це поява нової частини четвертої статті 286. Якщо водій повторно вчинив ДТП із загибеллю людини, йому загрожує від восьми до дванадцяти років позбавлення волі з позбавленням права керування на строк від дванадцяти до п’ятнадцяти років. Для порівняння: зараз максимальний строк позбавлення прав у принципі становить десять років (стаття 55 КК), а законопроєкт підвищує цю планку до п’ятнадцяти.
Жодних знижок для серйозних порушників
Окремо варто згадати про так звану «знижку 50%», якою зараз можуть скористатися водії, сплачуючи штраф протягом 10 днів. Законопроєкт скасовує цю можливість для тих, хто отримав штраф за серйозне перевищення швидкості. Йдеться про порушення, передбачені частинами третьою, четвертою, п’ятою та шостою статті 122-6. Тобто за перевищення на 60 км/год і більше знижка не діятиме – доведеться сплатити 100% суми.
Аналогічне обмеження встановлюється і для штрафів, зафіксованих камерами автофіксації. Постанова про штраф за серйозне перевищення швидкості має бути сплачена у повному обсязі.
Загалом посилення відповідальності за порушення ПДР у цьому законопроєкті виглядає досить системним. Автори явно намагалися перекрити всі основні «больові точки»: швидкість, проїзд на червоний, ігнорування пішоходів, керування без прав і, звісно, смертельні ДТП. Чи стане це реальним стримуючим фактором для порушників – покаже час. Але те, що покарання стають відчутно жорсткішими, сумнівів не викликає.
Обговорити цю новину у моєму телеграм-каналі Адвокат Олег Лукьянчиков