Самолет Путина, на котором он возвращался из Туркменистана, не смог сразу приземлиться в Москве. Борт перенаправили в Санкт-Петербург. Случилось это вечером в пятницу, 8 октября. А несколько самолетов специального летного отряда «Россия» в это время кружили над столицей.
Не меньше трех бортов возвращались из Туркменистана, где Путин участвовал в саммите СНГ. По данным Flightradar24, в небе над Подмосковьем маневрировали несколько правительственных бортов. Среди них два президентских Ил-96-300ПУ (бортовые номера RA-96022 и RA-96020). Один из них кружил в воздухе около 30 минут.
Что это за лайнеры и почему они кружили
Специальный летный отряд «Россия» – подразделение, которое обслуживает высшее руководство страны. Оно подчиняется управлению делами президента. Ил-96-300ПУ – специальная модификация пассажирского Ил-96. Такие машины перевозят первых лиц государства. Внутри повышенный комфорт и средства связи.
Когда самолет Путина не смог сесть с первого раза, это выглядит странно. Обычно для первых лиц организуют «зеленый коридор». На деле причин может быть много:
- погода;
- технические проблемы с полосой;
- резкая смена графика.
Да и одновременный заход нескольких бортов требует слаженной работы диспетчеров.
Как вообще отслеживают такие полеты
Flightradar24 показывает движение самолетов в реальном времени. Данные он собирает с транспондеров. Транспондер – устройство, которое передает координаты, высоту и скорость. Благодаря этому видно, как борт нарезает круги. Правда, не все правительственные самолеты попадают на радары. Некоторые отключают транспондеры ради безопасности. Но здесь мы видим два конкретных номера.
Почему борт отправили именно в Санкт-Петербург? Этот город считается второй столицей. Там есть аэропорт, способный принять такие машины. Возможно, в Москве было сложно обеспечить безопасность. Или вмешались другие обстоятельства. Официальных объяснений пока нет.
Несколько бортов в небе – обычное дело во время крупных саммитов. Путин был в Туркменистане, где проходила встреча глав стран СНГ. После таких мероприятий домой летят сразу несколько самолетов. Кто-то с охраной, кто-то с журналистами, кто-то с техническим персоналом. Поэтому в воздухе одновременно может оказаться три-четыре борта.
Но 30 минут маневров – это долго. Обычно заход на посадку занимает 10-15 минут. Если самолет кружит полчаса, значит, задержка серьезная. Причины бывают будничные: сильный ветер, гололед, занятая взлетно-посадочная полоса. А бывает и что-то незапланированное.
Тут важный момент: информацию о перемещениях первых лиц часто засекречивают. Мы видим только то, что попало в открытые источники. Реальная картина может отличаться. Возможно, самолет Путина на самом деле сел раньше, а маневрировал другой борт. Или наоборот.
К слову, подобные задержки случались и раньше. Обычно все заканчивалось благополучно. Так что нынешняя ситуация не уникальна.
Что это значит для обычных людей
Да почти ничего. Это внутреннее дело России. Но такие новости напоминают: даже диктаторы не застрахованы от технических накладок. Самолет Путина – сложная машина, которой нужно регулярное обслуживание. И если что-то идет не так, планы приходится менять.
Сейчас в Москве вечер пятницы. Город живет своей жизнью. А в небе кружат правительственные борты. Кто-то из чиновников спешит на дачу, кто-то на встречу. Для них работает отдельная система. И пока она дает сбои.
Может, завтра мы узнаем больше. А может, все останется на уровне слухов. В любом случае борт уже приземлился. Не там, где планировали, но приземлился.
