В Україні планують масштабно оновити правила для водіїв: Кабмін подав до ВРУ законопроєкт №15200, який передбачає суттєві зміни у процедурі отримання посвідчення водія та системі категорій транспорту.
Йдеться про модернізацію Закону «Про дорожній рух» із наближенням до стандартів ЄС в результаті чого зміняться:
- категорії водійських прав,
- вікові вимоги до керування ТЗ,
- запроваджується поетапний доступ до складніших видів ТЗ
Одне з ключових нововведень – більш детальна класифікація ТЗ. Замість звичних категорій буде запроваджено розширену систему: AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, а також окремі категорії для електротранспорту – Tm (трамваї) і Tb (тролейбуси).
Зокрема:
- категорія AM охоплюватиме мопеди та легкі квадроцикли зі швидкістю до 45 км/год і буде доступною з 15 років;
- категорії A1 і B1 (легкі мотоцикли та квадроцикли) – з 16 років;
- категорії B, BE, C1 і C1E – з 18 років, при цьому керування легковими авто категорії B дозволятиметься вже з 17 років, але лише у супроводі досвідченого водія зі стажем не менше 2-х років;
- для категорії A (потужні мотоцикли) встановлюються жорсткіші вимоги: з 20 років за наявності щонайменше дворічного стажу на A2 або з 24 років без такого стажу;
- для вантажного транспорту категорій C і CE базовий вік становитиме 21 рік, однак водії з професійною підготовкою зможуть отримати право керування вже з 18 років;
- для автобусів (категорії D і DE) мінімальний вік визначено на рівні 24 років або 21 року за наявності відповідної професійної підготовки.
Також передбачається, що для відкриття більшості категорій спершу необхідно буде отримати категорію B. Таким чином, система стане поетапною: від керування легковим авто – до складніших ТЗ.
В уряді пояснюють, що такі зміни спрямовані на гармонізацію українського законодавства з європейськими вимогами та підвищення рівня безпеки дорожнього руху.
Обговорити цю новину у моєму телеграм-каналі Адвокат Олег Лукьянчиков
