Удар по ракетно-космическому центру “Прогресс”: що відомо про наслідки атаки

Для зв'язку з адвокатом:

У ніч на 15 серпня Сили оборони України завдали удару по ракетно-космичному центру “Прогресс” – одному з ключових підприємств російського військово-промислового комплексу. Супутникові знімки вже дозволяють оцінити масштаби ураження цього унікального виробничого майданчика. І хоча повна картина ще уточнюється, деякі деталі змушують замислитись над тим, наскільки болючим виявився цей удар для ворога.

Чому саме цей завод називають унікальним? Відповідь проста. Тут здійснювалася серійна сборка ракет-носіїв сімейства “Союз-2”. Це не якісь там поодинокі екземпляри – йдеться про конвеєрне, масове виробництво. А отже, кожен день простою коштує росіянам десятків зірваних планів і невиконаних контрактів.

Якщо ви уявили собі щось на кшталт автомобільного заводу з гуркотом і пилюкою – одразу забудьте. Складання ракет мало чим нагадує звичайне машинобудування. Тут потрібні приміщення високого класу чистоти, де навіть мікроскопічна пилинка може стати причиною катастрофи під час запуску. І саме таке приміщення, схоже, й постраждало найбільше.

Куди саме прийшовся удар

Аналітики сходяться на думці, що попадання могло прийтись на корпус 106А. Це не просто черговий цех із верстатами чи склад із металобрухтом. Корпус 106А входить до виробничого комплексу ракет-носіїв “Союз”. Тут розташоване так зване “чисте” приміщення. І ось тут криється найцікавіше.

У цьому корпусі монтують те, що без перебільшення можна назвати “нервовою системою” ракети. Уявіть собі людський організм: м’язи є, скелет теж. Але без нервів, які передають сигнали від мозку до кожної клітини, це просто біологічна маса. Так само й ракета без електронної начинки – це просто металева труба з паливом, не більше.

Коли говорять про “нервову систему” “Союзів”, мають на увазі кілька критично важливих компонентів. По-перше, це бортова електротехніка – усе те, що забезпечує живлення систем. По-друге, прилади й елементи системи управління польотом. По-третє – кабельна мережа, яка зв’язує все це воєдино. Без цього ракета просто не зможе виконати своє завдання.

Чому це не можна просто пропустити

Тут важливий момент. Навіть якщо корпус ракети, баки й двигуни вже готові – пропустити етап монтажу електроніки неможливо фізично. Це не опція, не декоративний елемент і не те, що можна доробити “на колінці” десь в іншому місці.

Корпус 106А – це спеціалізований майданчик. Там створені особливі умови: стерильність, контроль температури й вологості, захист від статичної електрики. Спроба перенести такі роботи в звичайний цех призвела б до того, що чутлива електроніка вийшла з ладу ще до старту. Або, що гірше, під час польоту.

І ось тут ми підходимо до ключового питання: що тепер? Якщо корпус справді виведений з ладу, виробничий ланцюжок розривається в найвразливішому місці. Можна скільки завгодно робити корпуси й двигуни. Але поки “мозок” і “нерви” ракети не встановлені – це просто набір залізяк, а не бойова одиниця.

Що таке “Союз-2” і чому це важливо

Кілька слів про сам виріб. Ракети-носії сімейства “Союз-2” – це модернізована версія славетного “Союза”. Вони використовуються для виведення на орбіту як цивільних, так і військових супутників. У поточних умовах для Росії кожен запуск – це можливість поповнити орбітальне угруповання, яке активно застосовується у війні проти України.

Виходить проста арифметика: менше ракет – менше супутників. Менше супутників – менше можливостей для розвідки, зв’язку й наведення. Саме тому удар по “Прогрессу” – це не просто “бахнули і забули”. Це системне послаблення військового потенціалу ворога на місяці вперед.

Відновлення: швидко не вийде

Ремонт приміщень такого класу – історія нешвидка й недешева. По-перше, потрібне спеціальне обладнання, частина якого, ймовірно, імпортна. З цим у Росії зараз об’єктивні труднощі. По-друге, самі системи очищення повітря й контролю середовища налаштовуються тижнями, а то й місяцями.

До того ж не варто забувати про людський фактор. Фахівці, які працювали з цією технікою – це штучний товар. Якщо хтось із них постраждав під час удару, заміна знайдеться не одразу. А без кваліфікованого персоналу навіть відремонтований цех – це просто чисте приміщення, а не місце, де народжуються ракети.

Іншими словами, пробоїна у виробничому ланцюжку виявилася максимально болючою. Вона б’є не по кількості вже готових виробів, а по самій здатності їх випускати в майбутньому. А це, погодьтеся, значно серйозніша проблема для будь-якого виробництва – тим паче військового.

Консультация

Форма обращения к адвокату

Для зв'язку з адвокатом: